Schnellster Diesel jagt mit 563 Km/h über den Salzsee

563 Stundenkilometer Spitzengeschwindigkeit - davon können alle Biker nur träumen, die zur jährlichen "Speedweek" in den nordamerikanischen Bundesstaat Utah reisen, um dort über den berühmten Bonneville Salzsee zu brausen. Genau dieses Tempo erreichte der Dieselmax des britischen Baumaschinenherstellers JCB und ist damit das schnellste Dieselfahrzeug der Welt. Mit an Bord waren hydraulisch gedämpfte Torsionsschwingungsdämpfer Hydrodamp von Voith Turbo.

Es war eine beeindruckende Demonstration der Leistungsfähigkeit von Dieselmotoren. Denn mit der Fahrt auf dem Salzsee hat JCB den bestehenden Geschwindigkeitsrekord für dieselgetriebene Landfahrzeuge um 40 Prozent überboten. Er stammt aus dem Jahr 1973 und lag bei 380 Stundenkilometern.

Dahinter steht ein Fahrzeug, das von zwei 4,4 Liter JCB-Dieselmotoren mit zusammen 1.500 PS Leistung angetrieben wird. Das entspricht etwa der doppelten Kraft eines Formel-1-Rennwagens. Eine Eigenschaft, die auch Andy Green spüren konnte. Der ehemalige britische Pilot der Royal Airforce, der 1997 als erster Autofahrer mit dem schubkraftgetriebenen Überschallfahrzeug ThrustSSC die Schallmauer durchbrach, fuhr in Utah den Rekord für JCB ein. Er soll nach seiner rasanten Fahrt über den Salzsee gesagt haben: aus dem Fahrzeug sei noch mehr herauszuholen gewesen - er hätte noch nicht einmal den sechsten Gang benutzt.

Als Basismotor für das 2,7 Tonnen schwere, in Rahmenbauweise konzipierte Fahrzeug diente die neue Baureihe JCB 444 für schwere Landmaschinen. Das hohe Drehmoment von jeweils 1.500 Nm wurde durch Tuningmaßnahmen wie geänderte Einspritzung und modifizierte Kolben erreicht.

Um das Fahrzeug antriebsseitig "ruhig" zu bekommen, wurden zwischen den Motoren und Getrieben Torsionsschwingungsdämpfer Hydrodamp von Voith Turbo eingesetzt. Sie dämpfen hydraulisch wirkungsvoll die Drehungleichförmigkeiten des Motors und machen somit die Antriebe komfortabler, sparsamer und langlebiger.

Rund 8.000 Hydrodamps liefert Voith Turbo jährlich an JCB, vor allem für Teleskoplader und in Fastrac Traktoren.

Voith Turbo, der Spezialist für hydrodynamische Antriebs-, Kupplungs- und Bremssysteme für den Einsatz auf der Straße, der Schiene, in der Industrie und für Schiffsantriebe, ist ein Konzernbereich der Voith AG.

Voith setzt Maßstäbe in den Märkten Papier, Energie, Mobilität und Service. Gegründet 1867 ist Voith heute mit 34.000 Mitarbeitern, 3,7 Mrd. € Umsatz und weltweit über 250 Standorten eines der großen Familienunternehmen Europas. Voith ist offizieller Partner der Initiative "Deutschland - Land der Ideen".